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双向塑料土工格栅在测试路径检测

作者: 发布于:2019/1/31 16:05:48 点击量:

在延长的聚合物重新排列并定位双向塑料土工格栅制造工序加热聚合物。提高分子链之间的粘合力,以及提高聚合物的强度。延伸率为10%?15%.如果添加炭黑材料的抗老化双向塑料土工格栅你可以把它更好的耐酸性。耐碱性,耐腐蚀,耐用性和老化。在道路检测试验中使用的双向塑料土工格栅。

挠度测量。测试路面后,使用标准的车辆和路面的BZ-100仪器54米桅杆偏转偏转测量凝结剂。平均真实侧偏转,且L的偏转=11.为50mm,并且均方误差增量;=2.21,L代表一个偏转?代:15.14毫米。

根据理论计算,加入到旧沥青混凝土10厘米(&;三角洲);=0.330毫米)来计算偏差0.24毫米,偏转计算双向塑料土工格栅可以提高到0.14毫米,相当于8厘米厚沥青混凝土。测算数据显示,>;0.10毫米点2.8%0.15毫米2%点,数据1.超过1%。高于0.沥青沥青超过30分。加入双向塑料土工格栅在混凝土效果明显。

双向塑料土工格栅纵向环应放置在沥青路面的背面。当双向塑料土工格栅在指甲上固定钉不能玻璃纤维,玻璃纤维不能直接用锤。如果指甲破裂,松动或铁,双向塑料土工格栅应重新固定。玻璃纤维网的结束后,它需要光。滚丝机轧温和,稳定,双向塑料土工格栅的组合,和相同的路线,并严格控制车辆。车辆不能打开双向塑料土工格栅充分混合并倾倒制动,以避免损坏或损坏双向塑料土工格栅。


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